Suuren lujuuden biaksiaalinen muovinen geogrid
Käytetään moottoritiellä, rautatie-, satamassa, lentokentällä ja kunnallisessa projektissa. Hiilikaivoksen hiilikaivoksen ja ajotien elpymistyöpinnassa.
| Hakemistoominaisuudet | Testimenetelmä | Yksikkö | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| Polymeeri | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Hiilimusta vähimmäis | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Vetolujuus@ 2% kanta | ASTM D 6637 | Kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 14 |
| Vetolujuus@ 5% kanta | ASTM D 6637 | Kn/m | 7 7 | 14 14 14 | 21 21 21 | 28 28 28 |
| Lopullinen vetolujuus | ASTM D 6637 | Kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Siivistä @ lopullinen lujuus | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Rakenteellinen eheys | ||||||
| Risteystehokkuus | Gri GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Taivutusjäykkyys | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Aukon vakaus | COE -menetelmä | MM-N/DEG | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Mitat | ||||||
| Rullan leveys | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Rullapituus | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Rullata | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD tarkoittaa koneen suuntaa. TD tarkoittaa poikittaista suuntaa. | ||||||
Korkea lujuus, korkea laakeri ja suuri stressivastus.
Riikarakenne hyvällä viemäritoiminnalla, älä kerää sadetta, lunta, pölyä ja roskia.
Ilmanvaihto, valaistus ja lämmön hajoaminen.
Räjähdyssuojaus voi myös lisätä ihmettisiä serraatioita ihmeen vastaisen kyvyn parantamiseksi, etenkin sade- ja lumisäänillä ihmisten turvallisuuden suojelemiseksi.
Anti-korroosion vastainen, kestävä.
Yksinkertainen ja kaunis ulkonäkö.
Kevyt, helppo asentaa ja poistaa.
1.
2. Sementtien betonin tiepinnan uudelleenrakentaminen komposiittitielle ja lohkojen supistumisen aiheuttama heijastus
3. Tien laajennus- ja IMNPONTREVEST -projekti Anby Foud Crack, jonka aiheuttavat vanhan ja uuden yhdistelmäaseman ja epätasaisen
sedimentaatio.
4. Pehmeä maaperän pohjavahvistuskäsittely, joka on suotuisa pehmeän maaperän veden erottamiselle ja betonille, hillitsee
Sedimentaatio tehokkaasti jakautuu stressiin tasaisesti tienpohjan yleisen voimakkuuden parantamiseksi.
5.Preventing-supistumishalkeama, jonka aiheuttavat uuden tien puoliksi jäykän pohjakerroksen, ja vahvistaa ja estää tienpinnan halkeaman
perustuen halkeaman heijastuksen aiheuttama
